應急發(fā)電車快速接入裝置主要解決以下問題？

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• 應急發(fā)電車快速接入裝置主要解決以下問題
  1、應急發(fā)電車快速接入裝置主要解決以下問題
  ~安裝麻煩、一般要花數(shù)個小時才能安裝完畢，嚴重影響了電源恢復時間，耽誤了寶貴的時間。
  2、 應急發(fā)電車快速接入裝置不規(guī)范，因為現(xiàn)場的電氣裝置多樣化，與應急電源的接入系統(tǒng)不一定配套，往往要改造后才能接入，
  接入點也不是很可靠。
  3、 應急發(fā)電車快速接入裝置存在一些安全隱患，沒有相應的保護，影響了應急電源車的安全使用。
  4、 應急發(fā)電車數(shù)量少，因為接入客戶端設備步驟繁瑣，工作量大，工作時間過長，難以滿足多點保供電要求。

  
  應急發(fā)電車快速接入裝置
  應急發(fā)電車快速接入裝置又稱為發(fā)電車應急電源接入系統(tǒng)，利用現(xiàn)有的電氣快速接頭設備與微機智能化繼電保護技術，所研發(fā)的一套應急電源快速接入裝置。應急電源快速接入箱在一些搶修救災、保護供電、臨時性保護供電應用十分廣泛。

  應急發(fā)電車快速接入裝置其插頭采用Multi-Contact連接器，帶有鎖緊機構的連接系統(tǒng)和防電擊功能。發(fā)電車應急電源接入箱接入時間短，具有自動判相及相序保護、防帶電操作、防倒送電、防帶點插拔等相關的安全防護。

  應急發(fā)電車快速接入裝置可選用10寸真彩觸屏控制器，通過觸屏進行定值及功能設定。應急電源快速接入裝置的觸頭都采用銅合金材料，表面鍍銀。

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